Внутрироссийские FTL-перевозки

Прямая доставка целыми фурами по всем регионам России — от Калининграда до Владивостока. Собственный автопарк: 400+ тягачей в собственности и оперировании. Тент, рефрижератор, бортовая платформа, контейнерная площадка. Собственные склады в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке. Маршрут планируется с учётом сезонности, дорожных ограничений и режима труда и отдыха водителей.

Рассчитать стоимость

400+

тягачей в собственности и оперировании

от 3 дней

срок доставки по России

Рассчитайте стоимость перевозки

Почему выбирают внутрироссийские FTL

Внутрироссийский FTL — это прямой рейс без перегрузок по всем регионам. Ниже — что делает эту услугу рабочей.

  1. Собственный автопарк — 400+ тягачей

    Тягачи в собственности и оперировании. Машина подаётся под загрузку по графику, а не когда найдётся. Не нужно ждать, пока перевозчик найдёт транспорт. Подача — в согласованный срок.

  2. Прямой рейс без перегрузок

    Груз загружается на складе отправителя и выгружается на складе получателя. Без транзитных складов, без перегрузок, без пересортицы. Меньше касаний — меньше рисков повреждения. Срок доставки короче, чем у сборных перевозок.

  3. Все типы кузовов

    Тент — для универсальных грузов. Рефрижератор — для продуктов с температурным режимом. Бортовая платформа — для крупногабаритных и тяжёлых грузов. Контейнерная площадка — для перевозки стандартных контейнеров 20', 40', 40' HC.

  4. Собственные склады в 4 городах

    Склады в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке. Приёмка, хранение, кросс-докинг, консолидация. Точка опоры для внутрироссийских маршрутов любой сложности.

Какие грузы мы перевозим

Внутрироссийский FTL подходит для широкой номенклатуры грузов — от стройматериалов до пищевых продуктов.

Категории грузов и примеры
КатегорияПримеры товаров
Строительные материалыСухие смеси, краска, изоляция, метизы, отделочные материалы
Промышленное оборудованиеСтанки, насосы, компрессоры, запчасти, расходные материалы
АвтокомпонентыДвигатели, кузовные элементы, агрегаты, шасси, электроника
Пищевые продукты (реф)Замороженная продукция, молочные товары, напитки, полуфабрикаты
Товары народного потребленияБытовая техника, электроника, одежда, обувь, товары для дома
Сельскохозяйственная продукцияЗерно, корма, удобрения, сельхозтехника и запчасти
Химическая продукцияПолимеры, пластификаторы, добавки, реагенты (не опасные грузы)
Крупногабаритные грузыМеталлоконструкции, трубы, оборудование, негабаритные изделия

Виды перевозок

Внутрироссийские FTL-перевозки организуются разными типами автомобилей в зависимости от характера груза.

Тентованный полуприцеп (еврофура)

Универсальный вариант для большинства грузов. Объём 82–92 м³, грузоподъёмность до 22 тонн. Боковая и верхняя растентовка — загрузка через борт, верх, заднюю дверь. Самый распространённый тип для внутрироссийских перевозок.

Тент · 82–92 м³ · до 22 т

Рефрижератор

Изотермический кузов с холодильной установкой. Поддержание температуры от −25 °C до +25 °C. Для пищевых продуктов, замороженной продукции, медикаментов. Температурный режим контролируется на всём маршруте.

Реф · −25…+25 °C · до 22 т

Бортовая платформа

Открытый кузов для крупногабаритных, длинномерных и тяжёлых грузов. Погрузка краном, сбоку или сверху. Для металлоконструкций, труб, оборудования, строительной техники.

Борт · до 25 т · открытая

Контейнерная площадка

Полуприцеп для перевозки стандартных контейнеров 20', 40', 40' HC. Перевозка контейнеров с грузом от порта или станции до склада получателя. Последняя миля в мультимодальных цепочках.

Площадка · 20'/40'/40'HC

География перевозок

География внутрироссийских FTL-перевозок охватывает все регионы — от западных границ до Дальнего Востока.

Европейская часть России

Перевозки между Москвой, Санкт-Петербургом, Калининградом, Казанью, Нижним Новгородом, Самарой, Ростовом-на-Дону, Краснодаром. Собственный склад в Москве — точка консолидации и кросс-докинга для европейской части.

Урал и Сибирь

Перевозки через Екатеринбург, Тюмень, Новосибирск, Омск, Красноярск, Иркутск. Собственный склад в Екатеринбурге — опорная точка для маршрутов на Урал и в Сибирь. Срок доставки — 5–10 дней.

Дальний Восток

Перевозки в Хабаровск, Владивосток, Благовещенск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский. Собственный склад во Владивостоке — точка приёма и распределения для Дальнего Востока. Срок доставки — 10–14 дней.

Кейсы, которые мы решаем

Внутрироссийский FTL решает задачи производителей, дистрибьюторов и ритейла. Ниже — типовые сценарии.

Поставка оборудования на стройплощадку

Завод отгружает оборудование на стройплощадку в Сибири — 18 тонн, 70 м³. FTL: тентованный полуприцеп подаётся под загрузку на заводе, идёт напрямую на стройплощадку. Без перегрузок, без промежуточных складов. Результат: оборудование на объекте через 7 дней.

Распределение замороженной продукции

Производитель отгружает замороженную продукцию на распределительный склад в другом регионе. FTL-рефрижератор: температура −18 °C на всём маршруте, контроль температурного режима. Результат: продукция на складе без оттаивания, без потери качества.

Перевозка контейнеров от порта

Импортёр получает контейнеры во Владивостоке. Нужно доставить в Москву. FTL: контейнерная площадка забирает контейнер в порту, везёт на склад в Москве. Результат: контейнер на складе получателя, последняя миля в едином контуре.

Этапы организации перевозки

  1. Заявка и расчёт

    Вы оставляете заявку с параметрами груза: вес, объём, пункт отправления, пункт назначения, тип кузова. Менеджер подбирает машину и рассчитывает стоимость.

  2. Подача под загрузку

    Машина подаётся на склад отправителя по графику. Проверка состояния кузова, растентовки, креплений. Приём груза, оформление транспортных документов.

  3. Отправка по маршруту

    Водитель выезжает по маршруту. Маршрут планируется с учётом режима труда и отдыха, сезонных ограничений, дорожных условий. GPS-мониторинг на всём маршруте.

  4. Транзит через склад (при необходимости)

    Если маршрут требует промежуточной остановки — кросс-докинг на собственном складе в Москве, Екатеринбурге или Владивостоке. Без перегрузки груза, без пересортицы.

  5. Доставка и выгрузка

    Машина прибывает на склад получателя. Выгрузка, проверка количества и состояния, оформление закрывающих документов. Передаём полный пакет документов.

Сравнение внутрироссийских схем перевозки

СпособСрокСтоимостьКогда выбирать
FTL (целая фура)3–14 днейСредняяКрупные партии, прямой рейс без перегрузок
LTL (сборная фура)5–10 днейНизкаяМалые партии, оплата за фактический объём
ЖД перевозка (контейнер)7–14 днейНизкаяКрупные партии на дальние расстояния
Авиа1–3 дняВысокаяСрочные поставки малых партий

FTL (целая фура)

Срок
3–14 дней
Стоимость
Средняя
Когда выбирать
Крупные партии, прямой рейс без перегрузок

LTL (сборная фура)

Срок
5–10 дней
Стоимость
Низкая
Когда выбирать
Малые партии, оплата за фактический объём

ЖД перевозка (контейнер)

Срок
7–14 дней
Стоимость
Низкая
Когда выбирать
Крупные партии на дальние расстояния

Авиа

Срок
1–3 дня
Стоимость
Высокая
Когда выбирать
Срочные поставки малых партий

Мы подготовим сравнительный расчёт для вашего груза — с конкретными сроками, бюджетами и рисками по каждой схеме.

Частые вопросы

Срок зависит от расстояния: европейская часть — 3–5 дней, Урал и Сибирь — 5–10 дней, Дальний Восток — 10–14 дней. Срок рассчитывается при оформлении заявки с учётом маршрута, сезонности и дорожных условий.

Работайте с нами

Оставьте заявку и наши специалисты свяжутся с вами. Рассчитаем стоимость, подберём оптимальный маршрут и сроки доставки. Консультация бесплатна.

Оставить заявку