FBO — хранение и доставка через оператора
Ответственное хранение и доставка в рамках единого операционного контура: партия принимается на склад, проходит обработку и готовится к передаче в фулфилмент-центр.
Хранение + сборка + доставка
Фулфилмент FBO для селлеров и интернет-магазинов
Международная транспортная группа Транзит организует FBO как ответственное хранение и доставку в едином складском контуре. Принимаем товар, контролируем качество, храним, собираем и маркируем заказы по требованиям площадки, авизируем поставку и доставляем её в фулфилмент-центры маркетплейсов.
Рассчитать стоимость>30 000 м²
складских площадей
24/7
режим работы складского контура
Почему FBO организуют через Транзит
FBO требует связать складскую дисциплину, требования маркетплейса и доставку в распределительный центр. Мы выстраиваем этот процесс в едином контуре — от приёмки партии до передачи на склад площадки.
Складская инфраструктура в ключевых хабах
30+ складов и офисов компании работают по России. Общая площадь складских площадей превышает 30 000 м²; ключевые хабы расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске и Владивостоке.
Операции под требования площадки
В контур входят приёмка, контроль брака, хранение, сборка заказов, упаковка и маркировка штрих-кодами и QR-кодами — с учётом требований конкретной площадки.
WMS и интеграция с учётной системой
Система WMS снижает риск ошибок при комплектации. Возможна интеграция WMS с 1С клиента, чтобы синхронизировать складской учёт и операционные данные.
Отгрузка на фулфилмент-центры
Собственный автопарк используется для доставки до складов маркетплейсов. Авизация и работа с тайм-слотами помогают подготовить поставку к приёмке на стороне площадки.
Какие грузы мы перевозим
Складской контур может быть настроен под номенклатуру, допущенную к продаже и соответствующую условиям хранения. До запуска согласуем требования к товару, маркировке, упаковке и поставке.
| Категория | Примеры товаров |
|---|---|
| Электроника и компоненты | Электронные устройства, комплектующие и аксессуары |
| Товары моды и косметика | Одежда, обувь, аксессуары, косметическая продукция |
| Товары повседневного спроса | FMCG и товары регулярного спроса |
| Товары для дома | Непродовольственные товары для бытового использования |
| Промышленные товары | Оборудование, запасные части и комплектующие |
Виды перевозок
FBO — одна из моделей складской логистики. Выбираем её, когда товар должен храниться и обрабатываться оператором до передачи в канал продаж.
FBS — хранение у продавца
Товар хранится у продавца, а доставка организуется через контур оператора. Подходит, когда селлеру важно сохранять хранение на своей площадке.
Хранение у продавца
Cross-dock — обработка без хранения
Груз принимается на терминал, пересортировывается и сразу отгружается по направлениям. Модель используют для распределения товаров без длительного размещения на складе.
Без длительного хранения
Возвратная логистика
Возвраты включаются в складской контур: товар принимается, учитывается и проходит операции, согласованные с клиентом и требованиями площадки.
Контроль возвратов
География перевозок
Складские мощности расположены в городах, через которые удобно распределять партии для маркетплейсов и региональных каналов продаж.
Москва
Терминалы Москва-Север и Москва-Юг формируют крупный складской контур. Терминал «Москва Внуково» выполняет номенклатурную обработку, хранение, маркировку и формирование грузов для маркетплейсов.
Санкт-Петербург
Терминал в Шушарах обеспечивает приём и выдачу, хранение, упаковку, погрузо-разгрузочные работы, сортировку и комплектацию партий.
Владивосток
Терминал на Снеговой принимает и выдаёт грузы для межтерминальной перевозки, выполняет номенклатурное хранение 3PL, консолидацию, упаковку и крепление грузов.
Кейсы, которые мы решаем
Перед запуском FBO определяем, как будет двигаться товар, какие операции требуются на складе и каким образом должна быть подготовлена поставка.
Подготовка первой поставки на маркетплейс
Принимаем товар, проводим контроль качества, организуем хранение, сборку, упаковку и маркировку. Затем согласуем авизацию и тайм-слот для доставки в фулфилмент-центр.
Импортная партия в едином логистическом контуре
Для товара из-за рубежа можно связать международную доставку, таможенное оформление, складскую обработку и отгрузку на фулфилмент-центр в рамках одного проекта.
Работа с возвратами
Возвратные товары принимаются в складской контур, учитываются и обрабатываются по согласованному с клиентом регламенту.
Этапы организации перевозки
Заявка и аудит процесса
Уточняем номенклатуру, объём, схему продаж, требования площадки и необходимые складские операции.
Согласование модели
Определяем складскую площадку, порядок учёта, обработки, маркировки и доставки.
Интеграция учёта
При необходимости настраиваем обмен данными между WMS и 1С клиента.
Приёмка товара
Принимаем партию на склад и проводим контроль качества в рамках согласованного регламента.
Хранение и обработка
Размещаем товар, собираем заказы, упаковываем и маркируем поставки.
Авизация поставки
Готовим поставку к передаче: авизация и работа с тайм-слотом выполняются по правилам площадки.
Доставка и контроль
Доставляем товар в фулфилмент-центр собственным автопарком и фиксируем статус операции.
Выбор модели складской обработки
| Способ | Срок | Стоимость | Когда выбирать |
|---|---|---|---|
| FBO | Хранение и обработка в контуре оператора | Зависит от объёма и состава операций | Регулярных поставок на маркетплейсы |
| FBS | Хранение у продавца, доставка через оператора | Зависит от логистической схемы | Селлеров со своим складом |
| Cross-dock | Обработка и отправка без длительного хранения | Зависит от объёма и направлений | Распределения партий по точкам назначения |
FBO
FBS
Cross-dock
Модель выбирают после анализа товара, объёма, сроков и требований площадки. Рассчитаем подходящую схему и состав операций для вашей поставки.
Частые вопросы
FBO (Fulfillment by Operator) — это ответственное хранение и доставка. Товар хранится и обрабатывается в складском контуре оператора до поставки в канал продаж.