Железнодорожные перевозки
Подходят для поставок лесной продукции между производственными регионами, терминалами и экспортными переходами.
Россия и международные направления
Международная транспортная группа Транзит организует экспортные и внутрироссийские поставки пиломатериалов, инженерной древесины и биотоплива. Управляем цепочкой от лесопилки и товарной подготовки до порта, погранперехода, переработчика или конечного покупателя.
Рассчитать стоимость
Лесопилка → порт
контроль товарной и логистической цепочки
FSC
сертификация для применимых поставок
4
экспортных региона назначения

Лесной товарный поток требует точной увязки сортимента, качества, упаковки, способа перевозки, экспортных документов и инфраструктуры получателя.
Работаем с фанерой, пиломатериалами, инженерной древесиной, OSB, пеллетами и брикетами, а также с различными форматами досок, бруса и конструкционных материалов.
Подтверждённая модель предполагает вертикальную интеграцию, собственную логистику и контроль движения товара от лесопилки до порта или другого согласованного узла.
Организуем экспорт в Китай, Корею, Японию и на Ближний Восток, а также внутрироссийскую дистрибуцию по согласованным направлениям.
Для применимых товаров и рынков учитываем FSC-сертификацию и требования к соответствию, включая EPA и CARB, когда они относятся к конкретной продукции.
Ассортимент включает подтверждённые категории лесной продукции. Конкретную спецификацию, сорт, влажность и формат упаковки согласуем для отдельной поставки.
| Категория | Примеры товаров |
|---|---|
| Хвойные пиломатериалы | Пиломатериалы грубой распиловки, строганые доски и бруски, облицовочные и террасные доски из ели, сосны и лиственницы |
| Конструкционные материалы | Конструкционные балки из ели, сосны, лиственницы и пихты, LVL |
| Лиственные материалы | Обрезные доски, брус, заготовки и мебельные щиты из монгольского дуба и маньчжурского ясеня |
| Инженерная древесина | Фанера, OSB, термомодифицированная и брашированная древесина |
| Биотопливо | Древесные пеллеты и брикеты |
Способ перевозки выбираем с учётом товарной группы, длины и упаковки продукции, географии поставки и требований получателя.
Подходят для поставок лесной продукции между производственными регионами, терминалами и экспортными переходами.
Россия и международные направления
Используется для первой и последней мили между лесопилкой, складом, терминалом, производством и получателем.
Гибкое плечо поставки
Связывает внутреннюю доставку, терминал, железную дорогу и морское плечо в единой экспортной схеме.
Авто + ЖД + море

Для пеллет и брикетов подтверждены железнодорожный, автомобильный, мультимодальный и навалочный форматы перевозки.
Пеллеты и брикеты
Торговый и логистический контур связывает регионы производства лесной продукции с российскими и экспортными рынками.
Подтверждённые регионы поставок: Республика Коми, Архангельская и Вологодская области, Санкт-Петербург и Карелия.
В товарную географию входят Иркутская область и Красноярский край.
Подтверждённые регионы: Приморский и Хабаровский края; регион также связан с экспортными портами и пограничной инфраструктурой.
Поставки направляются в Китай, Корею, Японию и на Ближний Восток.
Описываем типовые схемы, которые опираются на подтверждённый ассортимент и географию, без фиксации не подтверждённых объёмов, сроков или условий конкретной сделки.

Согласовываем спецификацию товара, подготовку партии, документы, внутреннее плечо до терминала и дальнейшее экспортное движение по выбранному маршруту.

Организуем внутристрановую торговую и логистическую схему от производителя до склада, строительного проекта или покупателя.

Подбираем подтверждённый формат перевозки — железнодорожный, автомобильный, мультимодальный или навалочный — и связываем его с товарной операцией.
Определяем товарную группу, формат продукции, спецификацию, упаковку, место производства и рынок назначения.
Формируем последовательность закупки, продажи, подготовки партии, перевозки, документов и расчётов.
Учитываем FSC-сертификацию и иные требования к соответствию, когда они применимы к конкретному товару и рынку.
Подбираем железнодорожный, автомобильный, морской или мультимодальный маршрут под сортимент и инфраструктуру получателя.
Согласовываем складские, терминальные и погрузочные операции перед отправлением партии.
Контролируем согласованные статусы документов, терминала и движения груза по маршруту.
Обеспечиваем документальное закрытие операции и контроль оплаты в рамках согласованной схемы.
Подтверждены фанера, пиломатериалы, инженерная древесина, OSB, пеллеты и брикеты, а также доски, брус, балки, мебельные щиты и другие форматы, указанные в ассортименте страницы.