Флекситанк в 20-футовом контейнере
Одноразовая ёмкость используется для перевозки жидких грузов в стандартном контейнере и не требует промывки или возврата после выгрузки.
Жидкий груз в стандартном контейнере
Международная транспортная группа Транзит организует экспортные и внутрироссийские поставки подсолнечного, соевого и льняного масел. Выстраиваем единый контур: товарная операция, подготовка продукта, контейнерная технология, документы и доставка до согласованного получателя.
Рассчитать стоимость
3
подтверждённые товарные группы масел
Flexitank
технология перевозки жидких грузов
T11 / T14
типы танк-контейнеров

Жидкие пищевые грузы требуют точной увязки продукта, ёмкости, подготовки контейнера, маршрута и документов. Эти элементы планируются до подачи транспорта, а не после отправления партии.
Для растительных масел подтверждено применение флекситанков и танк-контейнеров. Подходящую схему выбираем по характеристикам продукта и условиям поставки.
Для танк-контейнеров доступны промывка, пропарка и подготовка под продукт. Это учитывается при согласовании операций до загрузки.
Связываем закупку и продажу товара, документы, тару, перевозку и экспортную отгрузку без разделения ответственности между несвязанными участниками.
Сопровождаем документы, применимые к экспортной операции: контракт, сертификаты, таможенный контур, аккредитивы и валютный контроль по согласованной схеме.
Страница охватывает подтверждённые товарные группы растительных масел и технологические решения для их перевозки.
| Категория | Примеры товаров |
|---|---|
| Подсолнечное масло | Экспортные и внутрироссийские товарные партии |
| Соевое масло | Поставка с использованием согласованной контейнерной технологии |
| Льняное масло | Экспортный или российский маршрут в едином торговом контуре |
| Сопутствующие жидкие грузы | Вина, соки и химические грузы — в рамках отдельных флекситанк-схем, не как часть трейдинга растительных масел |
Для жидкого груза важен не только маршрут: контейнер должен быть подготовлен, ёмкость — согласована с продуктом, а терминальная операция — синхронизирована с документами и графиком.
Одноразовая ёмкость используется для перевозки жидких грузов в стандартном контейнере и не требует промывки или возврата после выгрузки.
Жидкий груз в стандартном контейнере
Подтверждённые типы T11 и T14 имеют объём 24 000–26 000 литров. Доступны промывка, пропарка и подготовка под продукт.
T11 / T14, 24 000–26 000 л
Экспортные контейнерные поставки могут идти через Владивосток, Восточный и Находку в порты Китая по согласованной логистической схеме.
Порты Дальнего Востока
Логистический контур может включать закупку, терминал, железнодорожное или автомобильное плечо и передачу товара переработчику или дистрибьютору.
Поставки по России
Маршрут определяется точкой производства, технологией загрузки, готовностью терминала и инфраструктурой получателя.
Морские поставки идут через Владивосток, Восточный и Находку в Шанхай, Циндао, Далянь, Нинбо и Тяньцзинь.
Для направления в Китай используются переходы Забайкальск—Маньчжурия, Гродеково—Суйфэньхэ, Тунцзян и Хуньчунь.
Внутрироссийский контур включает закупку у производителей, работу с терминалами хранения и доставку к переработчикам или в дистрибуцию.
Типовые сценарии отражают подтверждённые технологии работы с растительными маслами без заявлений о сроках, ставках или объёмах отдельных поставок.

Согласовываем продукт, одноразовую ёмкость, подачу контейнера, загрузку, документы и дальнейшее международное плечо.

Планируем подготовку ёмкости, технологию загрузки, терминальные операции и маршрут с учётом характеристик продукта.

Организуем торговую и логистическую последовательность от закупки товара до передачи переработчику или региональному дистрибьютору.
Фиксируем вид масла, объём партии, требования к ёмкости, место загрузки и пункт назначения.
Согласовываем флекситанк или танк-контейнер с учётом характеристик товара и схемы поставки.
При работе с танк-контейнером планируем промывку, пропарку и подготовку под продукт при необходимости.
Организуем документы, применимые к товару, экспорту или внутрироссийской поставке.
Координируем подачу контейнера, загрузку и передачу груза на выбранный маршрут.
Контролируем согласованные статусы ёмкости, документов и движения до предусмотренной контрольной точки.
Обеспечиваем документальное закрытие и контроль расчётов в рамках согласованной торговой операции.
Подтверждены подсолнечное, соевое и льняное масла.